Carteggiatrice, nastro che non sta in centro

Ciao a tutti!

ho provato a farmi una carteggiatrice/baracca con roba di recupero e ho un problemino.....il nastro non ne vuol sapere di girare come si deve ma tira sempre da una parte o dall'altra nonostante abbia provato a regolare la posizione del motore    .....ho letto che molti fanno la ruota del tendinastro a schiena d'asino, allora ho provato a farla un pò bombata con del nastro adesivo e non è cambiata più di tanto la situazione.....che può essere?

Questa è la levi col motore smontato, il motore ora è montato con bulloni M8 su fori da 10.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Grazie!

la posizione delle ruote tra loro deve essere in linea e perfettamente in squadra, preparo un disegnino per spiegare come controllare il tutto e lo posto

Benone, grazie mille!!!

Attendo incuriosito il disegno di Dori!

eccoci
allora per iniziare diciamo che le ruote della levigatrice a nastro devono essere allineate e centrate tra di loro e rispetto alla spalla macchina, non importa la forma e la configurazione della macchina, il principio di base non cambia
vediamo nel disegno semplificato una spalla con annesse le ruote, una trazione da 150 un tenditore da 50 e una ruota di contatto da 200,
la linea tratteggiata lunga e l'allineamento tra le ruote, nel caso che la ruota di trazione sia più larga si prende come riferimento il centro ruota
poi occorre controllare che siano in squadra rispetto alla spalla sia orizzontalmente che verticalmente come si vede dalle quote angolari
fatto questo il nastro rimane centrato, poi con lo spostamento della ruota di centraggio si aggiusta a piacimento
le varie schiene d'asino od altro non e detto che servano per forza, io consiglio di farle eventualmente dopo aver provato senza, e comunque la farei sulla trattrice lasciando il centratore dritto (a schiena d'asino lavora malissimo)
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
adesso prova a centrare e poi se incorri in problemi ci aggiorniamo
e importante che il motore sia montato sulla struttura per la rigidezza dell'insieme, poi vediamo come regolarlo per il centraggio ruota

Ottimo, grazie!!! chiarissimo come sempre!!!!